Оперативное совещание с вице-премьерами

Вступительное слово Михаила Мишустина

Доклад Марата Хуснуллина о ходе обновления парка общественного транспорта в регионах

Из стенограммы:

М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!

Прежде чем мы начнём оперативное совещание, скажу о ряде принятых решений в области здравоохранения по укреплению кадровой базы.

Для решения вопроса нехватки сотрудников в медицинских учреждениях в небольших и труднодоступных населённых пунктах действуют программы «Земский доктор» и «Земский фельдшер». По поручению Президента они продлены до 2030 года. Участвующие в них врачи и специалисты среднего звена при переезде получают единовременные компенсации, так называемые подъёмные, в размере от 500 тыс. до 2 млн рублей в зависимости от уровня образования и конкретного района трудоустройства.

Софинансируем расходы регионов на предоставление таких выплат. Выделим на это дополнительно свыше 300 млн рублей тем российским субъектам, где подобная поддержка наиболее востребована. Сами регионы направят на такие цели ещё около 140 млн рублей. Это позволит привлечь в организации здравоохранения сельской местности, малых городов и удалённых посёлков порядка 500 медиков – как врачей, так и фельдшеров, медсестёр, акушерок. Повысится качество и доступность помощи для жителей этих территорий.

Продолжим делать всё необходимое, чтобы во всех уголках страны граждане могли получать квалифицированную и качественную медицинскую помощь.

К другой теме. По поручению Президента подготовлена Стратегия развития креативной экономики. Продукцией этого сектора каждый из нас пользуется ежедневно. Это фильмы и музыка, книги и журналы, видеоигры, народные художественные промыслы и современные медиа. А также созданный творчески мыслящими, талантливыми людьми целый комплекс иных индустрий.

Как подчёркивал глава государства, «сегодня они уже являются неотъемлемой частью повседневной жизни общества, динамично растущими секторами отечественной экономики».

К подготовке стратегии были привлечены эксперты, в том числе представители регионов. Ведь среди задач, которые предстоит решать, есть и формирование необходимой инфраструктуры в российских субъектах, в том числе через профильные площадки, институты развития, креативные кластеры. Такой подход помогает активнее продвигать локальные бренды, предлагая потребителям уникальные товары или услуги, например в области событийного туризма.

При этом всё чаще ключевой составляющей успешных проектов становится объединение традиционных и цифровых форматов. Технологии искусственного интеллекта, виртуальной и дополненной реальности – все эти инновации помогают снижать издержки и повышать производительность труда.

Ещё одно значимое направление работы – обучение специалистов. В различных сферах креативной экономики заняты свыше 4,5 миллиона человек. Предстоит не только изменить образовательные программы в высшей и средней школе, но и создать систему быстрого обновления компетенций для уже работающих профессионалов, в том числе через переподготовку и повышение квалификации.

Особого внимания также потребует защита интеллектуальных прав. Есть сложности с сохранением наших товарных знаков в ряде стран за рубежом. При этом коммерциализация такой собственности необходима для повышения устойчивости и инвестиционной привлекательности креативных индустрий. Нужны механизмы, которые смогут эффективно противодействовать незаконному использованию авторских и смежных прав. Попрошу Александра Валентиновича Новака в ближайшее время разработать меры, которые необходимо принять для развития этого сектора. И просил бы Вас также контролировать, как идёт реализация стратегии.

Ещё об одной теме. Многие жители наших регионов, для того чтобы доехать до работы, школы, поликлиники или отвезти ребёнка в сад, кружок или секцию, пользуются общественным транспортом. Этому сектору, конечно, мы уделяем большое внимание, реализуя комплекс мер и программ для его обновления, повышения надёжности.

В ходе заседания президиума Государственного совета по вопросам развития общественного транспорта Президент дал целый ряд поручений, указав на необходимость усиления эффективности работы общественного транспорта, чтобы троллейбусы, трамваи, автобусы – городские и пригородные – ходили по расписанию, а поездки были безопасными и доступными по цене не только в мегаполисах, но и в сельской местности, опорных населённых пунктах. А также – что нужно развивать сопутствующую инфраструктуру и маршрутную сеть.

В ряде регионов – республиках Адыгея, Калмыкия, Мордовия, Чувашской Республике, Брянской, Курганской, Пензенской областях – мероприятия по обновлению общественного транспорта в текущем году завершены досрочно, новые автобусы уже начали перевозить пассажиров.

Марат Шакирзянович (обращаясь к М.Хуснуллину), как в целом обстоят дела в этой сфере? Пожалуйста, Вам слово.

М.Хуснуллин: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Мы продолжаем системную работу по развитию общественного транспорта с применением различных инструментов. Она призвана повышать мобильность населения, комфорт в пути до работы, объектов образования, медицины для миллионов людей.

Важным шагом при формировании национальных проектов стало в том числе объединение преемственных программ нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и механизмов обновления общественного транспорта в одном нацпроекте – «Инфраструктура для жизни», так как транспортная связанность опорных населённых пунктов способствует развитию территорий, жилищного и иного строительства, увеличению радиуса охвата населения социальными и культурными объектами.

Как Вы, Михаил Владимирович, уже отметили, для обновления общественного транспорта регионам доступны различные механизмы. Это федеральная поддержка по линии Минтранса через льготный лизинг, прямые субсидии регионам, программа комплексного развития городского электротранспорта с применением концессий, программа лизинга колёсных транспортных средств Минпромторга России. Это и поддержка Минфина – списание двух третей задолженности. Это и Минстрой – инфраструктурные кредиты. Всем этим набором активно пользуются регионы, и за счёт этого мы обновляем транспорт системно.

В 2026 году мы планируем обновить порядка 5 тыс. единиц транспорта. Мы вышли на этот стабильный показатель в последние годы.

В целом за 2026–2030 годы в субъекты Российской Федерации планируется поставить порядка 27 тыс. транспортных средств и выйти на показатель обновлённого транспорта порядка 85%.

Для нас важно не только обновлять транспортный парк и развивать инфраструктуру, но и создавать условия, в которых человеку удобно пользоваться общественным транспортом каждый день. Это напрямую влияет на качество жизни и на то, насколько комфортными для людей становятся места проживания.

В этой работе активное содействие оказывает партия «Единая Россия». В рамках партийных проектов и законодательных инициатив последовательно решаются вопросы повышения уровня комфорта и безопасности перевозок, обновления подвижного состава, развития маршрутной сети.

Стоит отметить и влияние развития общественного транспорта на решение вопроса, связанного с дефицитом парковочного пространства в крупных городах. Когда общественный транспорт становится качественным и доступным, люди чаще выбирают его для ежедневных поездок и реже пользуются личными автомобилями, что способствует снижению нагрузки на дорожную сеть, а также повышает общий уровень комфорта в городах.

Несмотря на сложности, мы этот темп держим. И продолжим работу в данном направлении, принимая все меры, в том числе с учётом решений, принятых в рамках проведённого в августе этого года заседания президиума Государственного совета по вопросам развития общественного транспорта в Российской Федерации.

Уважаемый Михаил Владимирович, хочу поблагодарить Вас за постоянную поддержку и внимание к вопросам развития транспортной инфраструктуры. Совместная системная работа с регионами позволяет нам ежегодно обновлять тысячи транспортных средств и делать жизнь в городах удобней для миллионов людей.

М.Мишустин: Спасибо, Марат Шакирзянович. Президент подчёркивал, что развитие общественного транспорта наряду со здравоохранением, жилищно-коммунальным хозяйством входит в число ключевых задач наших регионов, муниципалитетов. Важно и дальше расширять возможности этого значимого для миллионов наших граждан сектора и оказывать российским субъектам необходимую поддержку.